问题标题:CRV本田一个米其林牌轮胎多少钱
他的回答:CRV本田一个米其林牌轮胎要620一个。
问题标题:三菱EVO和翼豹STI哪个好?
他的回答:经过不断优化的STi,在动力以至操控上都堪称完美,发动机的每一段动力都是那么实在,原始操控感与舒适性上也达至极佳的平衡。而对于普罗大众来说,把EVO开快则简单得多,配备众多电子辅助设备的它也拥有更高的极限,但这套全新的动力系统其实仍有进步的空间,并未达至完美的境界,但相信三菱走得这条跑是没有错的,EVO的消费群体也会因为SST自动变速器的加入而变得更广。 新斯巴鲁整个翼豹车系在造型上的改变非常明显。它现在是掀背车型,虽然不是特别漂亮,但两厢造型带来了非常明显的内部空间改进。 第10代EVO的灵巧中凝聚着迎合新消费者的要素。 三菱EVO Ⅹ的改变非常大,动力系统是全新的铝合金涡轮增压2.0升4B11发动机,它具有可调整的进气和排气正时,6前速双离合手自一体变速器(中国销售的EVO Ⅹ均标配了SST双离合器变速器,在日本还有5速手动车型可以选择)和电控车身稳定系统。独特的车身外壳和新三菱Lancer EX轿车相似,但采用了一些铝面板来削减整车的重量。 斯巴鲁翼豹也采用了新的车身外壳,但它的机械系统的主要改变是额外的排气正时和多连杆结构的后悬挂。在中国,它的发动机是2.5升的涡轮增压引擎,最大功率达到了221千瓦(300马力,比EVO Ⅹ要高出5马力),同时也带来了更加厚实的扭矩曲线。三菱宣称我们驾驶的那款Evo X的最大功率是295马力,这是目前销售到中国市场的最大功率,最大扭矩则比斯巴STI小了41牛米,但是在英国市场上,EVO Ⅹ还有性能更好的FQ300车型,以及马力调校得更高的FQ330和FQ360车型,后两者将是销售主力。斯巴鲁也将压榨STI的潜力,它的PPP(Prodrive Performance Pack)高性能版的最大功率可以高达298千瓦。 三菱对这款SST车型的加速性能还暂时保密,只知道它的整备质量大约是1540公斤。斯巴鲁的人根本不避讳性能参数,它们6速手动挡翼豹的0-100公里/小时加速也锁定在了5.2秒,不过STI的整备质量只有1480公斤,相信这将是场势均力敌的较量。 新版EVO的转向齿条也同样出色,很少有吃力感,也不会有过激的反馈。斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些。在糟糕的路面上行驶时,它将能告诉你车底下的情况,并且能应付这样的路面。方向盘还很轻,并且转向前段非常灵敏,但缺少足够的反馈,和Evo的直率相比,它传输动力的感觉显得更为自然。在三菱EVO里,你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出。STI的感觉更加直接,充满机械味道,但也同样不错。
问题标题:伊兰特1.6 GL 手动舒适型 骏捷FRV1.3 手动豪华型 A31.6 手动精英型 捷达GIF 前卫型 蓝瑟炫动版 1.6 MT SEi舒适型 内个车比较好点?
他的回答:蓝瑟好点? 但是FRV的外形好看~
问题标题:志俊和3000一样吗?
他的回答:不一样
问题标题:天籁、帕萨特、八代雅阁、凯美瑞、锐志这几款车哪个最好?
他的回答:天籁、帕萨特、八代雅阁、新凯美瑞、锐志这几款车可谓是各有千秋;天籁油耗有所降低、内部空间宽大;帕萨特性能、操控好、消费者口碑不错;八代雅阁有一定市场占有率、性能、操控不错;新凯美瑞销售好、厂家有一定实力;锐志20余万的后驱车型、性价比高;如果选择购买的话,那么排列顺序如下:1、帕萨特;2、八代雅阁;3、锐志;4、天籁、5、新凯美瑞;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,这几款车型都比较宽大,特别适合家庭使用。
问题标题:大家对比亚迪车型有什么看法?请发表一下!
他的回答:低端消费市场里很成功的一个品牌,车的外形配置都挺受欢迎,而且价格便宜,虽然性能工艺质量上也和价格成正比,但对于消费能力不高的消费群体,比亚迪算是满足了他们的汽车消费要求,所以销量居高不下。
问题标题:科帕奇 2.4 AT 7座豪华型有现车吗?是什么颜色的?
他的回答:感谢你对雪佛兰的关注与支持!科帕奇2.4AT 7座豪华型现在暂时没有现车,需要预订。订车一个月左右提车,具体优惠详情请到店详谈。
问题标题:丰田Rav4可以改装音响吗? 在墨尔本哪里可以找到既便宜又安全的音响店和安装师???
他的回答:可以改啊!用原车音箱尺寸的!就可以装上!还可以加装底音喇叭!!
问题标题:悦动1.6GL MA/AT 实价分别是多少?
他的回答:网友您好!感谢您对本公司的信赖与支持,1.6GL MA报价在9.2万左右,1.6GL AT报价在10.1万左右。
问题标题:新景程汽车音响改装,跪求!!!经济实惠的
他的回答:建议你使用无损换装,汽车音响 即不改变车内布局 把原来质量低下喇叭换成高功率性能好的喇叭!车身和喇叭没有任何损伤, 与无损换装相比,常规的音响改装常常会遇到所选扬声器尺寸与原车安装位置不符的情况。如果扬声器较大,就要用曲线锯在把原车的扬声器洞加大。如果扬声器比较小,与车体连接时就要在中间加装木板。有时由于螺丝孔的位置与原车的不吻合,还要在扬声器上钻洞。这样改装下来,车和改装的扬声器都毁的差不多了。相比之下无损换装的安装方式能完全保护车身和扬声器。 以下是网友改装后的配置 配置: 主机: D2 前喇叭: 喜力士RS6.3 中高音功放: 喜力士A4 低音和超低音功放:喜力士A4 低音: 彩虹12"原厂箱 大能隔音全下来的5000多吧 如果觉得贵你可以到汽车音响店询问 找到适合你的品牌 推荐菲利普吧 !
暂无关注的车
关注成功,请在 我的车库 的“我关注的车”标签下查看!
关注失败
网上车市|关于我们|网站地图|招聘信息|联系我们|建议反馈|服务协议|网站合作|分站加盟
Copyright (C) 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市 Email:bjservice@cheshi.com 京ICP证010391号
错误
私信
还可以输入500个字