问题标题:SUV中科帕奇、 CR-V、 狮跑选哪个好?
他的回答:CR-V 推荐 狮跑和 科帕奇 都是韩国车 科帕奇是韩国大宇设计的 到中国就边雪夫兰了 操! 换了个马甲我们就不认识你了?日本的造车工业是有目共睹的 先进 舒适 所以 推荐 CRV
问题标题:CRV2.0经典版(21.78万)能不能加装定速巡航?
他的回答:可以
问题标题:08款两厢尼桑骐达 新标志307选哪个
他的回答:都是大两厢车的代表车型,外形各有特点,空间都差不多,棋达好在发动机上,空间\动力与经济性突出.307好在操控性,配置也不错!从做工和保有量看看其达好点,从驾驶操控上看307好点!价格上307两厢是新车优惠幅度小!底盘上其达较低,适合城市使用,307较高适合出游,不知道你的使用情况!两车都有共同的缺点就是为了空间车厢前移降低了安全系数!从发动机技术上讲其达高,从实用性讲307高!看你选择了,我都觉得很难选择!
问题标题:荣威550 1.8保养用哪种型号机油好?
他的回答:机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会(API)标准。API通常采用两个英文字母来表示,头一个英文字母机油适宜的发动机类别,S代表汽油机油,C代表柴油机油;第二个英文字母代表机油等级,按字母顺序的先后,第二个字母的编排越后代表品质越高,可为发动机提供更好的保护,例如APISL,它比APISJ、SH、SG等级别的发动机油性能更高。 通常,高性能的轿车应用APISL或SJ级别的机油;一般的国产车型用APISG或SF级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油,SF适用于70年代中期或80年代后期的汽油发动机;SG适用于80年代后期的汽油发动机;SH适用于1993年以后1998年以前生产的发动机;SJ适用于1998年以后生产的发动机。 我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够,还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。 黏度指标:国际公认的分类是SAE分类,SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中,分为低温黏度等级SAE0W(W代表冬季)、5W、10W、15W、20W、25W,数字越小,代表低温运转越好,如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性;5W代表零下25度;15W代表零下15度;20W则代表零下10度;25W为零下5度。除了低温黏度等级外,还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60,数字越大,表示机油的粘度越高。 根据小切属于高温发动机,建议夏天不要使用40以下黏度的机油,我个人感觉50的最好,冬天的时候,可以考虑30甚至40的,如10W/40、5W/30。
问题标题:60~80万跑车那个性价比最好?
他的回答:奔驰SKL系:各方面都还可以吧 CLK系:油耗不行 宝马M3系:比较大众化了,容易"撞车" Z4系:一般吧,入门级的跑车,不过在我看来,它还不算是跑车!比较像个玩具~ 保时捷BOXSTER系:prosche的入门跑车型,不经典,但感觉没有prosche的特色! CAYMAN系:你买60~80级别的还不如买BOXSTER呢 CAYMAN是最不容易"撞车"的!
问题标题:奇瑞QQ6怠速不稳怎么修理下啊?
他的回答:影响怠速的原因有很多,比如说油路和电路,还有进气这些都有,建议你到修理厂具体检查一下!
问题标题:上海大众cross polo 和上汽通用别克新凯越和伊兰特锐动和福克斯两厢哪个性价比高
他的回答:就斯柯达明锐和新宝来可以,两款车都比较成熟,适合中年人,二选一的话还是斯柯达吧,毕竟是欧洲车原汁原味,更值得信赖一些。
问题标题:最近想买6座面包车,全顺和依维柯哪个更好!
他的回答:塔菲克、全顺、依维柯、金杯、小解放、三峰、万里、东南得利卡等代表中国商务车水平的八大品牌,日前参加了由中国汽车市场、源流资讯和清华大学汽车研究所承担测试工作的“中国公务商务名车演练测试”活动。 这八大品牌代表着我国商务车的总体状况,共同生存、发展,也各有所长。南京依维柯和沈阳金杯以销量摘冠夺魁;三江雷诺塔菲克以其欧洲新技术和绿色环保吸引消费者;自主开发的一汽小解放和天津三峰,以物美价廉受到青睐;江铃全顺和东南得利卡营销手段花样翻新,市场份额日渐扩展;而万里小霸王则依托丰田小霸王的良好基础,抢占轻客市场。八个品牌究竟谁优谁劣,还是看看比拼结果吧。 ●直观性----价格分中高两档,造型有欧日之别 按价格档次分为中、高两档,三峰、小解放、依维柯为中档,其他5个为高档;从外观造型来看,小解放、三峰、金杯、得利卡、小霸王属日本风格,塔菲克、全顺、依维柯则是欧洲风格;从发展趋势讲,平头车向短头车靠拢,把“鼻子”前伸得更长,而短头车向平头车学习,将风挡玻璃和发动机舱盖合成一个曲面,可以肯定,短头车身结构的欧洲风格造型将是一种趋势,会越来越受到欢迎。 ●安全性----直线行驶和转向回正表现良好 八大品牌都非常重视安全性,均采用了制动间隙可自动调整的前盘后鼓式制动器、双管路液压真空助力制动系统。虽然都未使用电子式的ABS防抱死系统,但三峰采用的机械式ABS,即液压制动缓冲器,也可提高安全性。全顺、依维柯、塔菲克装备的后轴制动力感载分配阀,可根据后厢乘客的数量,自动调整后轮的制动力,提高了高速制动时的稳定性。 测试表明,各车维持直线行驶和转向回正的能力都很好。塔菲克的高速稳定性上佳,得益于其前置前驱的轿车底盘。全顺在高速紧急制动时的表现出色。 被动安全性上,除个别为方便座椅折叠外,每个座位均有头枕。塔菲克、全顺和三峰每位乘客均有安全带。所有车的前后风挡均为双夹层安全玻璃。塔菲克还装备了滑动式侧门的防滑定位锁和儿童安全锁,细微处比其他车型考虑得更多。 ●环保性----零件回收均不够重视 环保方面,塔菲克和三峰已使用多点电喷汽油机,全顺和依维柯则在环保柴油机上努力,但参评车辆中只有塔菲克一家达到北京市现行的环保标准。 车用空调大多已采用了无氟134A冷媒,车内各零件的回收情况还未见到厂家的宣传。在整个测试过程中,无滴水滴油痕迹。 ●动力性----吨功率金杯领先,加速性塔菲克更好 八大品牌的最高车速都在120km/h以上,瞬时超速可游刃有余。在高速行驶稳定性方面,欧洲车型全顺和塔菲克领先一步。 对动力性能的关注可放在吨功率和加速性上,各参评的汽油机吨功率均在40kw以上,金杯这一指标占有优势。50km/h—110km/h的加速项目专为进入高速公路设计,所有车辆均在三十几秒内达到,塔菲克只用了24秒。 ●方便性----除了进出、放物,水杯架这类小玩艺的配备需向休旅车学习 专门载人的轻客,乘坐舒适是很重要的。车门开关较好,没有卡住拉不动的。为上下方便,除车顶较高的依维柯外,均有4个车门,得利卡左侧还另有一滑动门。小解放、金杯、三峰和得利卡后排座椅可向前折叠竖起,放行李或办公用品。 除座椅前后和靠背角度可调外,全顺的座垫高度和角度,甚至腰部的软硬亦可调。个别车型驾驶员位置和方向盘的关系不协调,司机有端着方向盘的感觉。 另外,全顺、得利卡、塔菲克还设置了水杯架,塔菲克有搁物袋,雕虫小技,成本不高,却很能讨好。 ●舒适性----伯仲之间,冰箱更显关怀 噪音在原地、60km/h、110km/ h时在驾驶员耳边测量,八种车的平均噪音为50.5/67.6/72.2dB,国家规定,轻客50km/h匀速行驶时,车内噪音不得大于76dB。当然,噪音还是越低越好。 空调各车均有,且为双空调,后面可控。塔菲克在司机旁扶手箱的位置安装了小冰柜,得利卡设置了可供四人放水杯的吧台。
问题标题:宝马X5和保士捷卡宴 哪部比较好啊?
他的回答:楼上说的对,看你干什么用了?如果不是经常翻山越岭或跑一些路况不好的复合路面的话,建议考虑排量稍小的.1.经济实惠2.节能环保.还有车位好找、机动方便等等优势.在欧洲国家,例如法国,如果不是特别行业或单位,开上一辆大吉普,回头率是很高的,当然,不是羡慕你,而是觉得你很傻。很简单,在法国极其周遍几乎没有沙漠或是路况恶劣到能用上吉普的情况。务实才好..当然要是为了汽车运动,另当别论。
问题标题:中华 骏捷FSV 1.5L 手动 豪华型 可以贷款买吗?
他的回答:在昆明1.8骏捷的价格是105800元,首付是33%左右(35200元)。 但除了首付款还有车辆购置税8200元,养路费、车船税大概300元左右,上牌175元,还有保险强执险、车损险、不计免陪大概3000元不到。(保险是打折价)差不多就这些;合计:46875元(此价为昆明价格尽供参考)
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