问题标题:2009款起亚福瑞迪有没有那个想液晶板的那个GPS导航的那个面板?
他的回答:这车没有DVD导航仪。估计需选装(可以去外面的美容店安装)。。最高配置的也没这导航。 如发动机一键启动系统、含报警功能的智能遥控钥匙(smart key)、定速巡航系统、多传感器倒车雷达、隐藏式雨刷、遮阳板照明按键以及方向盘音响控制系统,没有你说的那个DVD导航 DVD导航就是可以看DVD,也可以导航,不过现在大多数导航仪都可以看片子的。这车和悦动上的导航应该差不多吧,毕竟这车价钱差不多,还有现代和起亚是兄弟两个。
问题标题:大发森雅这款车怎么样
他的回答:发动机不错,动力还可以,操控性一般,主要是车内空间大.但是这款车的做工还是比较粗糙的.保有量比较小,很多人反映小毛病比较多.建议你慎重考虑.
问题标题:比亚迪F6和荣威550 那个车比较好点 还有性能
他的回答:虽然都是国产车,荣威毕竟是罗孚的生产线,比亚迪f6就是模仿的7代雅阁。谁实话 没有可比性,你拿9万的车跟16万的车比什么呢?不是一个档次的车。你要是拿得出银子,听我的买荣威吧 起码那个漂亮,英式高档车的面子,运动轿车的里子。我可不是托,你如果资金不足,买f6吧,千万别买荣威的手动挡,很烂,建议买1.8t的自动挡,15万以上的车型。下面是我抄来的评论,看起来挺真实,你参考吧。 F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。它的身世、来历大概就是这么样吧。如果拿F6和雅阁比的话,差距还是很明显的。我们当时试这个车的时候,车门如果不使劲的话,是关不上的,只能勾上一扣,而且车身钣金之间也还是有一些不均匀的缝隙,从这些方面来看比亚迪F6的工艺上确实有一些欠缺的地方,这些方面比亚迪模仿不来,还需要厂家潜心提高。[自主品牌给人一种印象就是卖车像卖白菜,我曾经一天之内共去过两家比亚迪4S店,其中一家店给人感觉非常差,首先店门口摆了一堆F3,进去以后经销商在那儿不知道是打牌还是干什么,然后进去转半天,没人搭理,你说售前都这样,还指望售后?[车型来源:自主+模仿雅阁在选择开发方式的时候,比亚迪秉承了自身一贯的优良传统,选择了一款最成熟、最可靠,市场表现最受欢迎的合资车来逆向、模仿开发。F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。 车型特点:细节有待完善的雅阁 【精彩评述】:比亚迪F6给我的感觉就是很有成熟日系车的风范,但是又比一些日系车中高级车要廉价很多,不过底盘还是有一定的韧性,不是很散,而且有一定坚实的感觉。 综合评价:F6有点合资车的味道,内饰的异味处理很好,不呛人,整个工艺看上去给人第一印象挺好的。但是还是经不起仔细观察,工艺差得还是挺明显的,A柱和中控台接触的那个地方接缝就比较大,有一种简陋感,很自主的感觉。性价比:发扬超值的优良传统 【精彩评述】:比亚迪F6 的性价比应该说是超值的,超值得让你感觉有点买盗版盘的味道,就那么值,就像十块钱买一张微软windows盘一样,这么说有点刻薄。 综合评价:如果说是不值得购买,确实有那么一个问题,首先是发动机的问题,它的2.0发动机还是第一次用在商品车上面,到底稳定性怎样,还没法评价,最好能等等,等这台发动机有了一定市场积累的时候在出手。使用与维修:保养实惠,服务稍差 【精彩评述】:这车的售价就决定了它的维修费用,如果是4G69的话,发动机本身不是特别冷门的发动机,很多车子都在用,维修起来更方便一些。2.0相对来说可能有一些冷门,至少只有这台车装,但是因为它和马自达1.8发动机是相通的,实际上很多配件还是可以公用的,即便不能公用解决起来也很容易。 综合评价:我觉得它的服务意识基本上没有,现在的比亚迪只能是造出一款车,在服务上还处于盲区。总结陈述:抛开品牌它是一款好车 【精彩评述】:这车确实在相同售价的情况下,比市场上其他车要大,而且你真的不会理会它的牌子,比亚迪F6满足了人们对一个这么大车应该提供的便利性和舒适性的预期,关于售后缺点和弱势,但是我觉得有一部分消费者真的不是看重售后。 综合评价:比亚迪F6就是一个五折雅阁,价格便宜量又足。它国内B级车以前是做商务,但是现在B级车已经开始走入家庭了,在这种情况下,你说凭什么穷人不能有大车呢,所以他切入的就是十万块钱大车一族。试驾比亚迪F6:高质模仿实用至上随着2008第十届北京国际车展落下帷幕,各大汽车评选活动结果也随之出炉。比亚迪F6(图库 论坛)斩获了北京国际车展组委会颁发的“2008中国消费者最喜爱的汽车”大奖。北京国际车展组委会的专家评委认为:比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作,F6整体设计沉稳而不失动感,空间宽敞舒适,配置丰富豪华。
问题标题:本田的顶配版奥德赛汽车,有一个问题困扰我很久了。
他的回答:是照明灯,只要开灯它就会同时点亮,和仪表一样同时亮,为了中间杯架部位照亮的,所有本田车都有这个设计,很人性化
问题标题:高尔夫6应该用什么型号的机油啊???
他的回答:5W-40 10W-40 15W-40
问题标题:桑塔纳2000发动机机油多长时间换一次?
他的回答:根据上海大众保养标准,每7500公里需要更换机油和机油滤,每15000公里需要更换空气滤和汽油滤。 当然这个只是个参考,如果车辆使用的频繁或者使用环境恶劣,建议缩短保养周期。
问题标题:新天籁升级导航4S店做的效果怎么样
他的回答:当然要在4S做了,主要的原因是做了以后有保修了,在外面做的话没保修的,要是在动过车的线的话,你的车在4S以后就没办法做线方面的保修了
问题标题:现在买奥迪a6l合适吗?
他的回答:楼主你好:首先我申明我的观点,我十分十分看不起小日本,以下评价咱只谈车不谈政治哈!价格。皇冠的价格比奥迪厚道多了,虽然奥迪A6L现在比皇冠贵了20万,但在香港市场上,它们的价格是一样的。A6L在大陆比皇冠贵,只能说名大众心太黑。那些买A6L的人,多花了20万并没有得到更多东西。 质量和可靠性,奥迪早就臭名昭著了,很好的继承了大众车质量不可靠,小毛病多的“优良传统”。另外在设计上还存在重大缺陷,例如变速箱的问题至今没有解决。 而皇冠的质量,起码到目前为止还是有口皆碑的,国产之后,就看丰田对待中国市场的态度了。目前来看,奥迪在质量方面比皇冠还差的远。 其次,配置方面。奥迪缩水太厉害,新A6L的灵魂----FSI发动机,国产后被老A6的发动机取代,新一代的车型却用老发动机,新A6L配用这个“新” 字吗?另外,奥迪的招牌,Quattro四轮驱动系统被拿掉了,只剩下一辆前轮驱动的A6L孤零零的站在后轮驱动的豪华车队伍中,滥竽充数。更可笑的是,已经长的奇怪的车身拿到中国后又被莫名其妙的,硬生生的拉长了一截,以牺牲车身强度,增加油耗,降低操控性的代价换来对腐败公仆大肚子的照顾,可悲可笑。更可笑的是,A6L后坐的噪音居然比前座还高,A6L不是号称重点照顾后排乘客么? 可笑~` 而皇冠,除了发动机对应中国油品质量而做出功率上的调整,和由于中国法律原因未能装备ASF头灯之外,其他目前还没发现有明显缩水的地方。红外夜视系统在国产的马杰斯特版皇冠(红旗HQ3)上是标准配置。 动力,奥迪远不如皇冠,国产车中3.0排量的车,在动力方面能和皇冠比比的也就BMW 530I了. 在重量相当的情况下,同排辆的A6L 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整两秒,可以说动力性能比皇冠低了一个档次,新车用老发动机就是这个结果~ 操控性,让前轮驱动的,被拉长了的,用老发动机的A6L与和凌志GS300同底盘,同发动机的后轮驱动的皇冠比操控,对奥迪太不公平了。 在这个级别的车中,在奔驰E-CLASS国产之前,国产车中能和皇冠比比操控的也只有另一辆FR----BMW 530I。 油耗,不要说买这个级别车的人不考虑油耗,且不说谁的钱也不是大风刮来的(买A6L的腐败公仆们除外,硕鼠们挥霍的是人民的血汗,再大的款也不能跟公款斗),就说国家目前号召的建设节约型社会,车子的油耗也是我们必须要考虑的因素。 在油耗方面,皇冠是这个级别车子的标杆。 另外,皇冠低调内敛的外形,人性化的车厢设计,向凌志看齐的安静性(用某人的话说,三台皇冠放一起都比一台PASSAT V6的噪音小),等等等等,都是奥迪难以望其项背的。 最后,也是最重要的一点----品牌价值。我只能这么说,当年国内高档车的代名词就是3.0----皇冠3.0,二十年前的中国,在牌子上能和皇冠3.0相提并论的有几个,那时候的奥迪是个什么熊样,什么档次,比比当年的皇冠3.0和奥迪100就知道了,那个年代,谁要是拿奥迪来跟皇冠比档次,会被人当成白痴的。 而现在,皇冠3.0又回来了。
问题标题:马6轿跑可以改装成敞篷的吗?
他的回答:不能改的朋友~!!!!!虽然国家对改装的尺度放宽了 但是这个肯定不可以 现在汽车加装天窗都是不允许的 只能装原厂的 何况是敞篷呢 把车顶切了以后 不是再装个篷那样简单的 车子的刚性会受到很大的影响 影响高速和过弯时的安全 刚性不够车子就解体了 每个车厂都是把敞篷版的车子最后推出 原因就是技术上要过关 不仅仅是底盘要加固 包括车门 A柱都要加固 很复杂 同时又要保证车重不能超标否则性能又会受到影响 所以一般的改装厂根本无法做 就是做了 年检的时候肯定过不了 还是别拿自己的生命去拉风了~~! 比较便宜的敞篷车 甲壳虫敞篷版2+2 28W 欧宝的雅特敞篷版 雷诺梅甘娜敞篷2+2 名爵TF跑车 标志207CC 价格都是30W左右 敞篷车里面最经济的了
问题标题:科目三的考试内容及扣分标准 都有什么?
他的回答:科目三的考试内容包括:上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。 新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如:上车前要围绕车辆转一周,看车辆周围、底部是否有障碍物,上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确,是否知道系安全带,起步前是否观察仪表和三镜,气压制动车辆的起步气压是否达到要求,发动机有无异常响声,起步、变速和停车方法是否正确,超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则,转弯时的方法,变换车辆行驶车道、位置时的方法,遇到交通标志是否能按照要求去行驶,能否严格遵守交通法规,能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度,掌握车辆位置的能力,夜间行驶时能否正确使用灯光,遇到应该减速的路段是否知道减速,行驶途中是否注意观察仪表和三镜,以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。 夜考注意事项: 一、 灯光的使用: 1、和机动车、非机动车、行人会车时,须距对面来车150米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯,如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远、近光灯,示意对面来车关闭远光灯。 2、超车时,变换远、近光灯,示意前车让路。 3、如果在行驶的过程中,发现后面车辆用远、近光示意时,只要有让路条件,就必须及时让路。 4、跟车行驶时,不要使用远光灯。 5、在有路灯照明的道路上行驶时,不要使用远光灯。 6、在掉头时,或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。 7、起步前,关闭双闪灯,停车后,开起双闪灯。 二、减速行驶: 因夜间视野变窄,视距变短,所以,一定要放慢行驶速度。 三、其余的注意事项,与路考类似。 参加路考的学友要注意的细节。以下是引用(坚持不泄)的文章,总结的的确不错,特贴过来和大家共享! 一、上车准备:一定要围绕汽车转一圈,开车门前要观察后方情况。 二、起步:上车门关后要面带微笑向考官问好,然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上,踩油门,看仪表是否转动,然后说:报告考官:仪表正常,请求起步。同意后,踩(离合器)、挂(一档)、打(转向灯)、鸣(笛)、看(左、中、右后视镜)、松(手刹)、抬(离合器)。 三、直线行驶:注意方向要平稳,不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速,另外20秒要左右看后视镜。 四、变更车道:要打转向灯,要观察后方交通情况,不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。 五、过横道线:过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人,我们要做好是精神病人的准备),有行人在过横道线上时要停车让行。 六、通过路口:通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方(时速不超20)。 七、掉头:车速要降到10码以下(一档),选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。 八、靠边停车:打转向灯,观察右反光镜,减速到二档,停稳后(不能压车道边线且距车道边线在30CM以内)先拉手刹,挂空档,再松离合器和脚刹,关转向灯、关发动机,松安全带。 要谢谢考官,一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车,下车要关门(记住哟) 科目三考试项目分类评判标准(摘自xjx发表的文章) 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,扣分至不合格; 2、打开车门前不观察后方交通情况,扣分至不合格。 3、制动气压不足起步,扣分至不合格; 4、车门未关闭起步,扣分至不合格; 5、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,扣分至不合格; 6、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分; 7、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分; 8、不松驻车制动器起步,扣10分; 9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分; 10、起步时车辆发生闯动,扣10分; 11、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分; 12、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。 13、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,扣分至不合格; 14、遇前车制动时不采取减速措施,扣分至不合格; 15、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分; 16、不了解车辆行驶速度,扣10分; 17、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。 18、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,扣分至不合格; 19、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,扣分至不合格; 20、连续变更两条以上车道,扣分至不合格。 21、通过路口前未减速慢行,扣分至不合格; 22、直行通过路口不观察左、右方交通情况,扣分至不合格; 23、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,扣分至不合格; 24、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,扣分至不合格; 25、不按规定避让行人和优先通行的车辆,扣分至不合格; 26、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,扣分至不合格。 27、不观察左、右方交通情况,扣分至不合格; 28、不按规定减速慢行,扣分至不合格; 29、遇行人通过人行横道不停车让行,扣分至不合格。 30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,扣分至不合格; 31、会车困难时不让行,扣分至不合格; 32、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,扣分至不合格。 33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,扣分至不合格; 34、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,扣分至不合格; 35、超车时未与被超越车辆保持安全距离,扣分至不合格; 36、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,扣分至不合格; 37、从右侧超车,扣分至不合格; 38、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。 39、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,扣分至不合格; 40、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,扣分至不合格; 41、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,扣分至不合格; 42、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分; 43、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分; 44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分; 45、下车后不关车门,扣10分; 46、下车前不将发动机熄火,扣5分; 47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。 48、不能正确观察交通情况选择掉头时机,扣分至不合格; 49、掉头地点选择不当,扣分至不合格; 50、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,扣分至不合格。 51、不能正确开启灯光,扣分至不合格; 52、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,扣分至不合格; 53、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,扣分至不合格; 54、会车时不按规定使用灯光,扣分至不合格; 55、在路口转弯时,使用远光灯,扣分至不合格; 56、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,扣分至不合格; 57、对低能见度道路情况判断差,扣分至不合格; 58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,扣分至不合格
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