问题标题:花冠EX,有时在行驶中踏下离合又没有加油门
他的回答:根据你的讲述,不知道是否该这样理解。你说的是塌下离合,那应该是空转状态~~你在行驶中的话可能是发动机转速本来就在三、四千那个位置的时候,你踩下离合,那持续一段时间它就降下来了,这个是发动机的调试问题,属正常现象。如果长时间持续个1分多钟,那就有问题了,可以去4S喊他做个检查。
问题标题:奇瑞QQ6的油耗怎么样
他的回答:90%车主认为空间和油耗是QQ6最大卖点 5-6升/100GL。
问题标题:科帕奇,CR-V,狮跑哪个好一些
他的回答:CR-V 推荐 狮跑和 科帕奇 都是韩国车 科帕奇是韩国大宇设计的 到中国就边雪夫兰了 操! 换了个马甲我们就不认识你了?日本的造车工业是有目共睹的 先进 舒适 所以 推荐 CRV ( 妈的 日本车到中国其实也缩水了 但还是比韩国车有水分!)
问题标题:雪铁龙C2的使用性怎么样能跑多少
他的回答:还可以吧 价格在6万左右 能跑160吧
问题标题:新明锐1.6和途安2.0自动高配选哪个?
他的回答:您好, 这两款车都是不错的车。 看您是用来干什么了,新明锐适合家用。 途安的空间更大,东西也装的更多。 舒适性都差不多吧。 建议去试驾,看看哪款适合您。
问题标题:两厢利亚纳,福美来2代,雨燕,2厢飞度,捷达,雪铁龙C2你选哪个?
他的回答:如果是我,我会选飞度两厢,或者雅绅特!首先来说为什么不选两厢利亚纳,因为它在市场的保有量很低,而且各方面的性能不能算作出色,而且内适做的也一般,再说福美来2代,他的车型可以说是非常的老,但是保有量很高维修起来就会便宜(因为考虑到你要跑乡村路比较容易毁车),但是它呢可以说是没有哪一个方面是特别突出的,而且动力看来还不如飞度的1.5,不过价格非常吸引人!接着说雨燕,雨燕是一部不错的车,但是我觉得可能不是很適合你,因为你说要往返两个城市之间,那她的动力就可能在告诉上面有些欠缺,毕竟是城市小车!接着是捷达,老到家的车,国产化100%,但是维修绝对便宜,而且非常抗造,而且也很实用,动力也够用,但是考虑到用QQ问问问问题得人一般不会是那种不喜欢时尚车型得人!所以就把捷达淘汰了,最后是雪铁龙C2首先她得理由可以说和雨燕是一样的,车是好车,但是不够实用(在你说的那种条件下).最后说说为什么选择飞度和雅绅特,飞度呢可以说是不错的车,1.5得发动机,动力够用,而且空间也很大又灵活,而且高速表现也不错,维修起来也比较便宜(只要不去4S店),在乡村路上得噪音各个方面控制得都很好,内适做工也很精细!接着说雅绅特,车型很新而且外形也很时尚!空间和放货物什么得都很实用,比较看好他的告诉表现,噪音比较低!但是还是觉得第一选飞度,第二选雅绅特,第三选乐风!乐风认为和雅绅特差不多,但是这种小车就更偏向与内适的做工等方面,所以日系和韩系的车在这方面做的比较好,而美国车在大车方面的舒适性处理的很好,但小车就说不准了!
问题标题:雪佛兰乐驰0.8升手动挡电池是什么品牌?
他的回答:雪佛兰乐驰0.8升手动挡以前都是用天鹅的,后来反映质量一般,现在选用骆驼和风帆的.新车一般电瓶开6万公里再更换没问题的.现在雪佛兰乐驰0.8升手动电池用骆驼比较多. 我咨询了开乐驰的朋友,他说2009年6月开始一般用风帆和骆驼比较多,厂家装配的一般是风帆这个牌子的.在国内,这个牌子的电瓶质量性价比比较高,质量也稳定.
问题标题:现款红旗盛世的配置比同排量的新一代皇冠配置相比差距多大?
他的回答:相对来说不论底盘构造或者发动机性能奇瑞和欧洲车相比还是有差距的,因为奇瑞现在还是处于低端研发中端仿造高端贫乏的局面。但是相对来说也是有一定技术水平了毕竟在国外已经认可奇瑞这个民族品牌了。性价比来说我个人认为还是奇瑞的性价比略高于进口车毕竟本国生产适合中国国情所以还是不错的。就中国民族汽车来说还是没有走出仿造的这个怪圈,在一些方面虽然有了自己的一些进步但是还是比较缺乏市场竞争力还属于中低端产品。
问题标题:安全第一,科鲁兹、福克斯、高尔夫如何选?
他的回答:只要底盘不是太低,一般轿车走国道、省道、乡道甚至乡村小路都是没有问题的,请放心。 其实您所列举出来的车型都是这个级别很受欢迎的,就安全来讲,前三款车在欧洲碰撞测验都达到5星标准。谈福克斯换代暂时为时尚早,等它换代预计将是2011年头的事情;科鲁兹确实是一款有外观又有内涵的一款车,是值得购买的;高尔夫各个方面都做得很到位,延续了德系车的传统,只是这个定价确实高了些;马自达3操控是非常值得赞赏的,过去它确实会出现一些小毛病,但现在情况好多了。 以上的都是合资品牌的车型,如果依照你的偏好选择,安全第一、省心第二,编辑推荐奔腾的B50这款车,安全配备高,发动机虽然技术落伍,可胜在维护方便,6速的自动变速箱对燃油经济型也有着不错的表现。假如对自主品牌没有特别的看法,这是一款不错的选择;其次就是您比较青睐的科鲁兹。
问题标题:帕萨特新领驭有啥变化?
他的回答:简单说领驭是要从大众帕萨特的概念上分离出来, 上汽是想创造一个基于大众技术的和采用大众品牌的中国车型. 上汽也一直希望能掌握汽车的设计核心技术以及累集经验. 2009新领驭, 改了外形,内饰和配置外. 1.8T的发动机也做了一定调校,提升的能力但降低了油耗. 这是领驭的主观态度,至于市场和客户是否认同是另一个问题.
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