问题标题:一万元以下的二手车有没有
他的回答:肯定有的,但你说什么问题都没有是不现实的,基本上是微面~轿车如果卖到1万以内的,肯定是有事故,或者车况很烂,甚至接近报废的~所以建议你,基本考虑微面,因为新车的成本不高,掉价的范围不会太大,选择多,类似于长安,五菱,昌河,松花江~供你参考~具体自己带个熟车的朋友去试驾下的要 回答人的补充 2009-05-12 19:26建议,轿车你别去考虑了,车况好的不如自己开了,卖个1万不到你愿意吗?还过户啊,办手续啊,给佣金啊,烦都烦死了的~ 建议,轿车你别去考虑了,车况好的不如自己开了,卖个1万不到你愿意吗?还过户啊,办手续啊,给佣金啊,烦都烦死了的~
问题标题:奥迪车型,帕萨特车型,红旗车型?
他的回答:奥迪有A3、A4、A5、A6、A7、A8、TT、TTS、R8 等等。 帕萨特有1.8T、2.0、2.8 V6 旗舰型,领域也是如此。 红旗有盛世、旗舰等
问题标题:奥迪Q7 宝马X5性价比谁高
他的回答:个人认为,Q7、卡宴和X5都是SUV的顶级车型,其外观看来,都很有霸气。而Q7看起来更稳重些,长期的奥迪官方用车给人的感觉还是有种商务气质。卡宴主打的就是动力性和操控性,而且外观也很运动。X5对于这两款竞争车型来说就比较中庸了---从舒适的角度讲,Q7要高于卡宴和X5,且Q7和X5有7座车型,轴距也比卡宴H和X5长。配置这三款车不相上下,X5稍逊色些。---从动力性来看,卡宴和X5不相上下,但要超过Q7一大截。尤其是卡宴TURBO,推背感极强。。---从操控性来说,X5要高于卡宴和Q7。---卡宴和Q7都有一个弊端就是返修率偏高(和X5相比),毕竟这两款车型投放进入国内的时间不长,这点也可以理解。尤其体现在对油质的要求上,国内很多省市采用乙醇汽油,这两款车型的排斥欲比较大。---推荐车型X5 3.0是综合性能最高的一款。卡宴TURBO是动力性最强的一款。Q7 4.2是最舒适的一款。---仅供参考~
问题标题:价位差不多新奔驰SLK280 奥迪TT-S Roadster怎么选
他的回答:如果就单这两款车比的话,性能绝对是TT-S强!做个比较: 奥迪TT 08款 S Roadster 奔驰新一代SLK 280 排量(cc): 1984 2996 排量(L): 2.0 3.0 工作方式: 涡轮增压 自然吸气 气缸排列型式: L V 气缸数(个): 4 6 每缸气门数(个): 4 4 压缩比: 9.8 11.3 马力(Ps): 272 231 最大功率(kW): 200 170 最大功率转速(rpm): 6000 6000 最大扭矩(N·m): 350 300 最大扭矩转速(rpm): 2500-5000 2500-5000 TT-S重新调校过的底盘和S tronic6速双离合变速器、ASF®全铝车身空间框架结构、新一代quattro®全时四轮驱动系统和奥迪电磁减震系统,这些都保证了TT-S的性能绝对强于SLK280。 毕竟一个还是普通的原型车,一个已经是原厂的高性能版本。而且个人觉得TT-S的外观更好看,更拉风。而且TT-S因为是高性能版本,所以已经添加了原厂的空气动力学组件,这应该比后期自己加装的要好吧。还省下一笔后期改装的钱,挺实惠。呵呵~~~ TT-S的排气声我想很难改成S8和S5那样吧,毕竟S8使用的是兰博基尼的5.2L V10引擎,S5使用的是4.2L V8,TT-S的2.0TFSI先天就弱势。 对改装我就不是很了解了,在这方面实在是帮不到你,不好意思了。但如果要我推荐的话,绝对奥迪TT-S,不二的选择!
问题标题:荣威750方向盘有点抖怎么办
他的回答:方向盘有点抖主要还是轮胎都平衡的问题。
问题标题:i30的磨合期是多少公里
他的回答:i30首保可以选择在3000公里。
问题标题:为什么江淮同悦的性价比这么高,市场保有量和知名度却这么低呢?
他的回答:很简单,他们在市场推广方面做得太差劲了,如果请我去当市场部总监的话才有可能在中国汽车市场占据一席之地。 不能说没毛病,就算现在市面上卖得那么火的德系、日韩系的车又哪里会没有毛病呢?连差劲的韩国车在国内都能卖得那么火,就只能说江淮公司的市场部是一群饭桶了。 那就给分啊!
问题标题:奥迪A6外地车在本地落个牌照得多钱
他的回答:过户车管所的费用不会很高,不会超过一千.但是会出现二手车交易税的,根据你的车的使用年限和里程数来决定这比费用了,车管所估的你的车价相对会高一点,这样他们就多算税了,你可以先去车管 所咨询一下(报一下车的使用年限和里程),每辆车过户这比费用都 不一样的. 车管所是怎么算这比费用的我就不知道了 我去年卖了以前的面包 算了几百块钱 奥迪A6不知道多少了 所以最好是先去问一下 自己没计算公式是算不出来的 车管所是怎么算这比费用的我就不知道了 我去年卖了以前的面包 算了几百块钱 奥迪A6不知道多少了 所以最好是先去问一下 自己没计算公式是算不出来的
问题标题:宝马系列3国内报价
他的回答:08款宝马325i 领先型 44.20万 万 尺寸(长/宽/高):4520/1817/1421油耗(L):9.0 更多>> 08款宝马325i 时尚型 40.80万 万 尺寸(长/宽/高):4520/1817/1421油耗(L):9.0 更多>> 新宝马325i 豪华运动型 48.10万 48.10万 北京:47.1万 上海:-- 广州:-- 深圳:-- 重庆:-- 天津:49.1万 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>> 新宝马320i 豪华型 39.10万 38.45万 ↓6300元 北京:37.8万 上海:-- 广州:-- 深圳:-- 重庆:-- 天津:39.1万 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>> 新宝马325i 时尚型 42.38万 41.68万 北京:40.58万 上海:41.38万 广州:-- 深圳:-- 重庆:-- 天津:42.38万 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>> 新宝马320i 典雅型 30.80万 29.80万 北京:29.8万 上海:-- 广州:-- 深圳:-- 重庆:-- 天津:-- 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>> 新宝马320i 领先型 36.95万 36.60万 北京:35.95万 上海:-- 广州:-- 深圳:-- 重庆:-- 天津:36.95万 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>> 新宝马325i 领先型 46.10万 45.10万 ↓7000元 北京:43万 上海:45.42万 广州:-- 深圳:-- 重庆:45.42万 天津:46.1万 山东:45.42万 四川:-- 浙江:-- 更多>> 新宝马320i 时尚型 33.98万 36.00万 ↑27000元 北京:32.48万 上海:35.5万 广州:-- 深圳:-- 重庆:36.5万 天津:36.5万 山东:36.5万 四川:-- 浙江:-- 更多>> 宝马325i 40.80万 38.88万 ↓40200元 北京:39.8万 上海:36万 广州:-- 深圳:-- 重庆:-- 天津:-- 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>> 宝马318i 34.80万 33.60万 ↓9600元 北京:33.8万 上海:31万 广州:-- 深圳:-- 重庆:-- 天津:-- 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>>
问题标题:马自达2和马自达3推荐买哪个?
他的回答:马自达3和福克斯定位相同,技术也差不多(现在马自达是福特控股的,两辆车共用技术)。外观我觉得马自达3 2.0比较好(1.6的差很多但还是比福克斯好看),但觉得福克斯好的也有不少人,见仁见智啦。内饰普遍认为马自达3比较好,但福克斯便宜点,所以性价比还是差不多,看个人需要。尾箱福克斯大点,使用方便点,但其实还是小。后排空间马自达3大点,但也是仅仅够伸展。听说0—60公里加速马自达占优,60—120加速打平手,120以上福克斯占优。所以虽然共用技术估计马自达油耗还是会高一点点。马自达2是低一档次的车,性价比个人觉得没马自达3高。不是说这车卖得贵了,而是价钱低到一定程度后的车子都很难做出性价比。因为20万的车和10万的车很多固定成本是一样的(例如运输、人工、一些价值差距不大的材料如轮子玻璃等),但去除固定成本后20万的车还能在车子上投入较多剩余资金,但10万的车就没多少空间可投入资金了。但毕竟价钱差距摆在那,很多人赚钱不容易,购买便宜点的车虽然性价比低点但也是合理的。 个人比较喜欢马自达2 马自达3和福克斯定位相同,技术也差不多(现在马自达是福特控股的,两辆车共用技术)。外观我觉得马自达3 2.0比较好(1.6的差很多但还是比福克斯好看),但觉得福克斯好的也有不少人,见仁见智啦。内饰普遍认为马自达3比较好,但福克斯便宜点,所以性价比还是差不多,看个人需要。尾箱福克斯大点,使用方便点,但其实还是小。后排空间马自达3大点,但也是仅仅够伸展。听说0—60公里加速马自达占优,60—120加速打平手,120以上福克斯占优。所以虽然共用技术估计马自达油耗还是会高一点点。马自达2是低一档次的车,性价比个人觉得没马自达3高。不是说这车卖得贵了,而是价钱低到一定程度后的车子都很难做出性价比。因为20万的车和10万的车很多固定成本是一样的(例如运输、人工、一些价值差距不大的材料如轮子玻璃等),但去除固定成本后20万的车还能在车子上投入较多剩余资金,但10万的车就没多少空间可投入资金了。但毕竟价钱差距摆在那,很多人赚钱不容易,购买便宜点的车虽然性价比低点但也是合理的。 个人比较喜欢马自达2
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