问题标题:荣威550和新思域、福瑞迪 哪个更好??
他的回答:荣威550和新思域、福瑞迪三款车型排列比较应该是:1、荣威550;2、新思域;3、福瑞迪;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行;应该做到集思广益、博采众长;购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
问题标题:购车 本田 雪弗兰 福特 马自达选择
他的回答:本田 锋范 1.5 手动精英版、马三 同配置车型、科鲁兹 1.6 同配置车型、宝来 1.6 同配置车型~~、福克斯两厢 1.8MT这几款车可谓是各有千秋;本田 锋范油耗低、操控好;马三性能好、综合指标比较高;科鲁兹 1.6新车上市在性能、操控、配置上有优势、消费者口碑不错;宝来 1.6 厂家有实力、保值率高;福克斯安全性能好、空间好;如果综合比较考虑,选择购买的话,排量顺序如下:1、科鲁兹;2、马三;3、宝来;4、福克斯;5、本田 锋范;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,这几款车型都比较宽大,特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。 国产的马3和马2价格上相差不是很多的;都是低配,差价也就一万多,所以还不如选购马3;另外,如果确实出于价位的话,不妨关注一下其它的车型:1、东南V3菱悦5.8-7.2万;2、.比亚迪F3 5.5-9.8万;3、奇瑞A3 8.2-10.5万;4、标志307 9.8-14.5万。
问题标题:可不可以用桑塔纳 改装成AE86
他的回答:可以的
问题标题:兰博基尼lp460 和 奥迪Q7的 报价
他的回答:该车使用的是6.5-升V12引擎,汽缸的内径更宽,长度更深,相比原来的6.2-升V12引擎,新款的6.5升引擎能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6档新变速箱,兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒,这一成绩已经快过6.2-升版本0.4秒了。兰博基尼暂时没有公布这款车的极速,不过传闻LP640的最高速度是210英里/小时,而低速时候的驾驶,则有可变阀门时间系统保证。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定,这款车也装备了不少增强空气性能的部件。经过重新设计形状的前后缓冲杠对于空气的导流自然更加有效,排气系统也让车子在高速行驶时候的浮空力降低了许多。兰博基尼同时还在左部开了一个大大的进气口以便满足燃油冷却的需要,如果你想夸耀一下你的车子引擎多么强劲,你还可以将引擎盖换成玻璃的。在钢制以及炭纤维的车身之下,隐藏着的是和高性能密不可分的新款悬挂,你可以选配陶瓷碟刹,让车子的停止更加敏捷、有效。车子同时还备有电子启动控制装置以及全轮驱动系统,平时的时候70%的扭矩都会分配到后轮上,不过如果你需要的话,动力如何分配是由你决定的。当然必不可缺的还有18英寸的Hermera合金轮毂,配合335/30的后胎,没有改变的是LP640翼式开启的车门。内部的坐席也经过重新设计,更加舒适以及头部的空间更大,控制面板上更是增加了新的立体声系统。 兰博基尼会在日内瓦车展上宣布这款车的售价,预计会在15,000欧元左右,这已经比6.2-升版的170,000欧元售价要便宜许多了。 Q7属于越野车型,A8,A6,s8属于商用比较多,A4,TT属于年轻人开的比较多,R8属于跑车动力比较强。Q7还是选4.2排量的吧,由于车身比较重两吨多,排量大的比较好,动力比较强! Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型 74.00-89.50万 Q7 3.6 FSI quattro 美规五座 S-line版 72.00-97.00万 Q7 3.6 FSI quattro 舒适型 79.80-96.80万 Q7 3.6 FSI quattro 豪华型 85.69-102.00万 Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版 93.00-118万 Q7 3.6 FSI quattro 基本型 75.00-81.50万 Q7 3.6 FSI quattro 技术型 81.80-87.50万 奥迪Q7 4.2 五座舒适版(美规) 106.00-118.00万 奥迪Q7 4.2 五座基本型(中规) 112.00-123.00万 Q7 4.2 七座全景天窗版(美规) 116.00-123.00万 Q7 4.2 六座全景天窗版(中规) 118.00-128.96万 奥迪Q7 4.2 五座全景天窗版(中规) 117.00-135.00万 Q7 4.2 七座全景天窗版(中规) 118.00-135.00万 Q7 4.2 FSI quattro 技术型 107.00-151.00万 Q7 4.2 FSI quattro 舒适型 110.00-158.00万 Q7 4.2 FSI quattro 豪华型 124.00-165.00万
问题标题:奇瑞A3两厢1.6MT使用效果如何?
他的回答:奇瑞A3价格在 8.2-10.5万;可以讲是目前性价比高的车型了;尤其是新款车型,全部配置都有ESP装置;而且性能、操控都不错,油耗不能说是最低,居中;这款车从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面在这个价位中;应属佼佼者; 从实际使用来讲,1.6排量稍显不足。
问题标题:丰田锐志..和..本田雅阁 最新报价和性能.比较
他的回答:一汽丰田锐志最新价格变化报价表车型指导价 (万元)现价 (万元)优惠金额 (万元)现车情况2.521.6821.68---有现车,但数量较少2.5S 舒适版22.8822.88---2.5S AVX版23.4823.48---2.5S 真皮天窗版23.8023.80---2.5S 特别纪念版24.0824.08---2.5V25.5825.58---2.5V 天窗版26.0826.08---2.5V 天窗导航版28.8328.83---2.5V 超级运动版26.5826.58--- 锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低,我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受,我想说这是一款非常舒适的车,如果你想体验刺激的漂移,请先确定你的驾驶技术。 锐志的方向依然比较模糊,悬挂软硬适中,没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好,就算加速到红线也不会嘶吼,感受是个信心十足的家伙,AFS头灯给我感觉不错,解决盲区问题。 锐志的内饰还算精细,但是用料仍需提高。配置方面,锐志3.0让我非常满意,这是我坐过的最舒适的座椅,腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品,这点是个惊喜。办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移,当然了除非您确定您的技术足够好,OK!这就是锐志,一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点!对锐志的评价很简单,值这个价钱甚至有点超值。不过还是有不足的,方向盘有点过轻了,只有高速的时候才能感觉方向盘的力度好一点。从舒适性上来看,锐志做到了,不论前座还是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。锐志的火爆是具备充分的理由和原因的,而不仅仅是一些先进技术的堆积,让我们这些热爱驾驶的人认可锐志,丰田都做到了,何况还有一流的舒适性摆在那里。如果考虑到价格的优势,转向系统的不足就彻底忘记吧。 雅阁最新价格变动报价表 车型指导价 (万元)现价 (万元)优惠金额 (万元)现车情况雅阁2.0 MT18.18------3.5L车型颜色仅有黑色,其余车型现车基本充足雅阁2.0 EX19.9819.38↘0.60雅阁2.0 EX Navi21.9821.28↘0.70雅阁2.4 LX21.9821.28↘0.70雅阁2.4 EX22.9822.28↘0.70雅阁2.4 EX Navi24.9824.18↘0.80雅阁2.4 EXL Navi26.4825.68↘0.80雅阁3.5L AT33.9829.98↘4.002009年08月19日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场 雅阁的市场营销和产品设计,几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功,这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG,并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计!我虽然对8代雅阁并不是太感冒,但是对于这款切中要害的产品,我给10分。 八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号,但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上,新雅阁都算不上是最强,但是在所有消费者关注的地方,新雅阁都在同级别中领先。比如空间,它虽不是最大,但也超过大部分对手;配置不是最丰富,但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点,这就是本田的精明,雅阁的取胜之道。 无论是外观还是内饰,8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力;日常使用感觉上,新雅阁几乎与老款没有太多区别,好开、舒适适合家用,这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”,新雅阁正在继续它的神话。我喜欢:雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。我不喜欢:不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万价格,对于一款家用为主、兼顾办公的车型来说,它做得足够好了。 作为一款25万左右的中型车来说,雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色,符合国人的审美,不错的动力表现,底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。 对于中国市场,雅阁算是一款成功车型。大气的外表,稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上,雅阁给人一种扎实的感觉,无论加速和刹车都比较满意;而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯,而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。
问题标题:大家有谁是开铃木天语SX4的我请教一些问题?
他的回答:城市平均百公里油耗:10.684 升 城镇平均百公里油耗: 11.6 升 乡村平均百公里油耗: 10 升 平均每次三滤换油费用: 225 元 .售后服务自我感觉还可以 你觉得呢?
问题标题:依维柯工程汽车轮胎三包期限问题
他的回答:轮胎三包一般不是按时间计算的,首先看你的轮胎受损是质量问题还是使用问题,如果是质量问题一般可调换,但要按轮胎花纹使用深度收取一定的磨损费用。比如新胎花纹深10MM,你出问题去调换的时候测量花纹为6MM,及收取4MM的磨损费用,各地有所不同,一般为整条轮胎价格的40%,然后给你换新胎。
问题标题:新赛欧的左右后视镜有没有防眩目功能?
他的回答:新赛欧的左右后视镜是没有防眩目功能的。
问题标题:购4.98万威志是不是必须上北京照
他的回答:威志全系目前本店现车销售,颜色齐全. 可以直接销售异地. 无任何附加条件.
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