问题标题:请问,小贵族这款车有自动档的吗
他的回答:小贵族没有自动档车
问题标题:昌河福瑞达是哪里产的
他的回答:昌河福瑞达是在合肥昌河汽车公司生产,江西景德镇的昌河铃木汽车生产的是北斗星和浪迪车,昌河公司还在九江基地生产利亚纳三厢和两厢轿车。
问题标题:保时捷性价比高吗?
他的回答:保时捷的性能不比以上你列举的任何一款车差,而保时捷也不是什么德国小厂,在跑车领域,能和保时捷比肩的只有法拉利,兰博基尼,而这三个品牌中,保时捷的盈利状况是最好的,保时捷也是世界上盈利状况最好的汽车生产商。保时捷发动机的技术是很独到的,采用的是水平对置,而且采用了涡轮增压,所以能以相对较小的排量和相对较少的汽缸数达到其他V10,V12发动机的效果。其实,如果单以汽车综合性能来说,911 TURBO是你所列举的的几款中最强的,其次是F430,兰博的综合性能要低于他两个。R8的话,账面数据很全面,但是实际情况还有待考察。你看看每年的GT比赛,基本上都是保时捷在领跑,法拉利在追赶,而兰博一直没有出什么好成绩,这点可以从以个侧面反映出911的强大。不要说法拉利的车队技术差,这种话没人相信,主要还是车子的底子不如911。保时捷的操控性是最好的,当然,如果不习惯的人的话,会觉得F430的要更好,但是赛道上的数据一直都是保时捷压着法拉利。这里说的纯粹是从车子的本身来看。还有,保时捷的性价比不一定都很高,你列出的价格,买到的只是一款最基本的911,基本上每个买保时捷的人都会选装配件,如果全部选下来的话,很轻松就突破300W了,如果以基本款来看的话,保时捷无疑最具有性价比。R8不值这个价。买兰博的人,基本上都是看中了它凶悍的外形,法拉利的设计风格一直采取的都是均衡的路线,而保时捷的车型外观设计,都是一代一代沿袭下来的,不会出现什么重大的转变。R8是一个异类,由于奥迪在超跑领域地位不高,底蕴也不是很深,所以在设计上不必考虑那么多的经典沿袭。就说这么多了,手都酸了
问题标题:比亚迪F3全都是双燃料得么?
他的回答:用比亚迪F3 他有双燃料 且空间要比金刚要大一些 做出租有优势
问题标题:骐达 天语 新飞度 马3 奇瑞A3 骏捷frv 哪款车划算?
他的回答:个人推荐东风日产骐达1.6AT和新飞度1.5AT(其实你也可以考虑与新飞度使用同一款发动机的本田锋范,外形凌厉而且三厢车你父母应该更喜欢)。首先该车看上去比较大气(面子问题),内部空间作为家用来说已经是非常好了。而且骐达的发动机是采用全铝合金缸体,比那些大众卖的生铁发动机要轻便、先进多了。另外骐达还是唯一采用赛车级别发动机的,有兴趣你可以看看国内一些拉力赛中骐达的表现。动力作为家用绝对没问题,而且噪音很小。油耗方面自动波在市区上下班行驶约为7.5-9L/百公里(以深圳的骐达上下班油耗为例,深圳上下班高峰期的交通拥堵问题也很严重,走走停停很耗油)。其实买辆黑色骐达(黑内饰)加个尾翼也很有型、很运动,个人感觉比马3的有型多了。另外新飞度1.5AT个人认为拉丁黄是最帅最有型的,同样也要加个尾翼。这款新飞度1.5的发动机爆发出来的动力甚至超过一些1.8、2.0排量的车,油耗方面就不用多说了,飞度本身就省油。而且内饰也挺运动的。至于楼主说喜欢速度,这里给楼主一个忠告(晕!刚写到这就听见外面马路传来改装车飞奔的轰鸣),别让电影电视里的“马路英雄”忽悠了。上个月我晚上约十点半左右开车回家(80公里/小时,严格遵守限速规定),在路上就被后面突然冲出来超越我的两辆改装车吓了一跳。当时目测前方三车道都有车行驶,我看着那两辆改装车以约150公里/小时的车速在车缝里穿来穿去,结果我前方约500米有一辆BMW X5,司机可能是新手(太可惜了),被后面突如其来的改装车吓了一跳然后下意识打方向往左闪躲,没想到另一辆改装车紧跟着从它左侧超车,结果改装车刹车不及直接被X5挤上中间的隔离带,整辆车就像电影里面看到的一样“兴奋”地翻滚不断地甩出轮毂、倒车镜、尾翼,相信车里面的人应该也凶多吉少了。说这些只为了提醒一下楼主,速度的快感只是一时的,尤其是公路。为了自己和家人请尽量到合法的场合(如卡丁车场)去寻找快感吧,量产的汽车毕竟不是专为比赛设计的,就算改装也没办法达到真正的赛车要求。 另外购车时机一般是在年末,因为这时是4S在冲量完成厂商任务的时候,通常会给出较大的优惠.
问题标题:推荐8~10万的两厢汽车~选哪款好?
他的回答:尼桑骊威优点:内部空间大,较省油。缺点:低配的没有发动机转速表,配件保养费用较贵。丰田雅力士优点:外形小巧精致,比较时髦。缺点:保有量低,维修配件贵,内部空间较小。新飞度优点:操控不错,保有量大,也较省油。缺点:皮薄不结实,安全性不佳。乐骋优点:中庸之车缺点:挂雪弗兰的韩国车,韩国车的品质,信誉都有问题。C2 ,206优点:外型时尚,操控良好。缺点:后排空间小。马2优点:操控良好,外型新颖。缺点:维修保养费用昂贵。骊威比较适应家庭,飞度各方面都不错,就是安全有些担忧。马2和雅力士外型新颖但要多掏银子,性价比不高。乐骋也别考虑了,基本没什么亮点。女士开,如果不是经常要做满5人的话206不错。如果现在10万考虑手动档的话,祺达,307, 世嘉都可以考虑了,这3款都是很不错的2箱车。
问题标题:沃尔沃XC90的实际油耗是多少啊?
他的回答:理论油耗: 13.30-11.80 (L) 但我觉得最少要16以上
问题标题:A,B,C级车的区别在那里?
他的回答:A级B级C级D级,其实是德国的汽车标准,这个标准主要是靠车辆的外形尺寸、轴距、排量等指标界定的。其中A级车里还包括A0跟A00。A00级轿车:轴距在2米至2.2米之间,发动机排量一般小于或等于1升。 A0级轿车:轴距为2.3米至2.45米,排量为1升至1.6升。 A级车:轴距在2.45米至2.65米之间,排量一般在1.6升至2.0升。 B级车:轴距约在2.6米至2.75米之间,排量一般从1.8升到2.4升。 C级轿车:轴距约在2.7米至2.8米之间,发动机排量一般为2升至3.0升。 D级豪华轿车:其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上。以上的这些数据是从别地方找过来的,主要是参考一下,这些数据不大直观,简单的说,像奇瑞QQ、哈飞路宝这样的车就是A00级的,而像polo、雅绅特、千里马等车就属与A0级的,而捷达、伊兰特、速腾、福克斯、本田思域等这些车属于A级车,雅阁、帕萨特、凯美瑞、君悦等等车就是B级车了,当然,普桑也是B级车,而奥迪A6、宝马5系、奔驰E级,等车就属于C级的了,奥迪A8、宝马5系、奔驰S级等等的这些车就属于D级的。现在看起来,普桑跟雅阁凯美瑞领驭这些车比起来好像要差很多,可为什么它们属于一个级别的呢?其实是这样的,我们都知道普桑光在中国就跑了二十多年了,属于非常老的车型了,普桑其实是帕萨特B2,而现在的帕萨特都到了B5(领域) B6(迈腾)了,因为汽车是越造越大,越造越好,当年作为主流B级车代表的普桑,跟现在的B级车比起来当然要差太多了,但在当时,它的确是B级车的代表。举个不恰当的例子,在以前,男人一米七的身高已经算是高个子了,而跟现在的高个子相比,一米七就不算高的了。而作为B级车的普桑价格为什么如此便宜?每个级别中都有非常贵的车,比如:作为A级车的宝马1系,价格最便宜的也将近三十万,而A级车中价格最低的奇瑞风云才四五万,而普桑就是价格最低的B级了,因为它无论是技术上、被动安全上、舒适上、空间上、外观上都已非常落后了,再像当年一样卖到二十万,是完全没有竞争力的,所以普桑一直在降价,直到将到今天的价格,等普桑的销量大幅下滑,而又没有降价空间的时候,也就是它退出市场的时候了。但照目前的销量来看,到这一天还早着呢。祝你开心!
问题标题:奥迪A6L3.2 海外版本的配置
他的回答:配置就相当于现在一汽奥迪A6L 3.0TFSI 旗舰型的配置!
问题标题:问下新哈弗(汽油)2驱1公里多少个油?发动机是不是还是三菱机?
他的回答:您好:油耗的话主要是跟驾驶习惯有关,一般来说像新哈弗这种2.4的汽油机百公里在10个油左右,发动机还是三菱的,这车的最低配置就是豪华的,这都是厂家的叫法,其实就是俗称的标配,现在有现车,欢迎您随时来店看车试驾。
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