问题标题:奇瑞新A3的CVT这款车怎么样
他的回答:此次推出的CVT版车型依然配备带有DVVT可变进气歧管的1.6L发动机,最大功率126马力,最大扭矩160N·m。而且CVT变速器代手动模式可以模拟7个挡位,A3 CVT版车型将会吸引喜欢自动挡车型对舒适性要求较高的消费者,CVT出色的换挡平顺性将提供更舒适的驾乘感受。
问题标题:奇瑞东方之子corss测评一下这车的性能
他的回答:东方之子CROSS的车舱设计采用了多功能设计概念,第二排座椅和第三排座椅可以折叠放倒,这样这辆车就成为了一辆厢式小货车,座椅折叠放平后形成的“地板”还比较平整,后舱内的形状也比较规则,因而这样车内可以装进大件的物品,在多功能用途上它不逊色于国外的同尺寸车型。这辆车装备一台2.0升排量ACTECO汽油发动机,直列4缸每缸4气门,最大输出功率95千瓦,这个技术参数属于同级别发动机的中游水平。这款发动机给最深的印象就是它的动力输出品质不错,不论是1000转/分时的低转速还是超过4000转/分时的高转速其工作都很稳定,扭力输出平顺。 此外,但是由于东方之子CROSS采用的是轿车型式的车身结构,比采用货车结构的同级别竞争对手车身质量轻了不少,因而在功率比上占据了优势。所以,据它的性能应该是国内同级别车型中最强的。装备了一款5挡手动变速箱,它的尺比和发动机匹配比较合适,这台“小”发动机驱动这个大MPV时在低速和中速时都没有出现动力不足的情况。当然和很多经济型车型一样,这个变速箱机械结构也比较“经济”,没有一些帮助顺畅换挡的辅助机构,换挡的手感和顺畅程度不是太理想,有些生涩,每次换档的旷位太大,感觉不如同级别的东风风行MPV,和江淮瑞风差不多。 东方之子CROSS采用轿车的承载式底盘结构后降低了车身的重心,因而驾驶感觉接近于轿车,敏捷性和高速行驶的舒适性自然要比国内同级别车型中采用非承载车身的竞争对手是强多了。助力转向系统路感较清晰,加强的后悬挂承载能力增加且富有韧性,路面的不平大都被它过滤掉而没有传递到车舱中,公路行驶稳定性超过了国内同价位的其它车型,而刹车系统的响应速度更是强于比它贵很多的韩国品牌车型。 不过在细节方面还是有些不足,主要是觉得它的底盘调校有些怪;转向系统的回馈力度稍轻,油门踏板更是轻得像是悬在空中,不过悬挂和刹车系统却是较硬的运动风格,软硬两种感觉匹配在一起后觉得有些不顺,刚上手驾驶时需要适应一下它的独特个性。可能由于是入门级车型,其车内的配置相对比较朴素;配置了电动车窗升降、电动调校后视镜、遥控钥匙、中控锁和CD音响这些普及型便利娱乐装备。 除此而外,车内还配置了一些高一级别车型有的便利配置;梳妆镜照明灯,横温自动空调,简易行车电脑和倒车雷达。我觉得比较有用的是行车电脑和倒车雷达,简易行车电脑能显示行驶中的瞬时油耗数据,也是对驾驶者驾驶习惯的一个检测。同时,驾驶这样一款MPV在泊车时自然不如轿车方便,车尾装备的倒车雷达省去了驾驶员的烦恼。在主动安全性方面,东方之子CORSS采用了刹车效能稳定的四轮盘式刹车系统并装备了ABS,被动安全性方面,车舱采用了保护前排驾驶者和乘员的前排双安全气囊。从配置角度来说,这个安全配置在国内同级别车行中的平均水平,满足了基本需求,不过和合资车型相比,它的安全水平和配置就显得有些落后了。 对于室内设计师来说,不同档次的装饰材料意味着不同的装修结果。对于汽车来说,不同价位的车型就有不同的品质档次标准。虽然东风之子CROSS是款外形和国外MPV多功能车一样时尚的车型,但是它的价格还不及国外同规格车型的一半,这也意味着不能以相同的品质要求比较它们。对于室内设计师来说,不同档次的装饰材料意味着不同的装修结果。 对于汽车来说,不同价位的车型就有不同的品质档次标准。虽然东风之子CROSS是款外形和国外MPV多功能车一样时尚的车型,但是它的价格还不及国外同规格车型的一半,这也意味着不能以相同的品质要求比较它们。外观质量上,车身的板金工艺和喷漆质量不错,但是在门逢隙和一些密封件结合部处理上显得下的工夫还不够。而内饰方面表现显然不如外观顺眼,内饰的材质显得档次不够;在阳光照耀下,地毯的绒毛反射出闪烁的光泽表明它是由廉价的化纤制成的。座椅及车舱内饰塑料件结合处细节处理也比较随意,工艺不如国内同级别其它MPV细致。 在行驶过程中,也感觉到它和国外高档产品的差距,主要体现在两个方面:振动和隔音,在以100公里/小时的速度在高速公路行驶时发动机的振动似乎毫无阻拦地传递到了车舱,其嗡嗡的发动机声音也是让人觉得不是很舒服。 谈到产品可靠性,这些都是消费者很关心的,毕竟谁也不希望买一辆故障频频的车回家。作为一个成立还不到十年的企业所生产的一款全新车型,奇锐的产品还缺乏时间上的考验,但是就已经上市多年的产品来看,它的品质处于同级别民族品牌的上游水准,我们相信东方之子CROSS只会比以往的成绩更好。
问题标题:三菱EVO改装后的价位是多少
他的回答:用的都是好牌子哦 最好你身边有人去日本叫他们带那样会更正!只是价格而已! 然后选改装店 如果直接去店里买了再改的话多谈几次一次不行来个5次 价格砍 改装利润很高的 一个星期能帮你改好的肯定是垃圾改装店 你改这么多最起码两个礼拜 改好加调校最起码一个月 这期间跑马路做测试油费也不少哦最起码要跑个200公里 跟店家多谈几次预计40W左右 外加一些杂费5W~ 去杭州改吧~~推荐了
问题标题:Jeep指南者,百公里最低油耗是10升左右么?还有这款车总体的性价比怎么样,请买过这款车的朋友给点建议.
他的回答:我了解一点,油耗不是那么低,上面说的不是实际油耗是理论油耗
问题标题:铃木雨燕跟斯柯达晶锐哪款车型较好
他的回答:铃木的技术比较先进 JINGRUI 属于新品 没有什么可比性。 个人认为低价位的车买日本车性价比更高些…… 本人以前曾用过两年的LS430 给我最大的感触是 日系车 省油 舒适。
问题标题:海马【福美来】1.6排量,百公里油耗多少正常
他的回答:一般不到10升 大概是在7-8之间 开不开空调啊答案补充不超标 正常
问题标题:荣威550首保有哪些项目
他的回答:荣威车型第一次保养只换机油和机油滤芯 第二次和第一次一样 第三次换机油机油滤芯 空气滤芯和汽油滤芯 以后都是循环这三次 每5000公里保养一次
问题标题:长安奔奔最高配置和普通配置有什么不同
他的回答:最高配置多了ABS 还有个好想叫什么sps的 还有就是后玻璃窗也是电动的 有CD机 (普通版不是CD)
问题标题:同悦13L MT标准型现在有那些颜色可选
他的回答:目前同悦13L MT舒适型有4款颜色可供选择:红色.白色.蓝色.银色.
问题标题:湾岸3DX中的 evo10好 还是 马自达的 rx8好 直线竞赛中 应该选用哪种车型
他的回答:当然是RX-8 RX-8过弯最好(除了MX-5) 过弯失速很少 而且车子很稳 直线速度也很快 EV010属于硬车 比较硬 和R34有得比 但加速方面不是很好 过弯也不错直线最好用日产Z33(主角车黑鸟 black bird) 直线加速最快 或者日产的GTR34 还有一汽JAZ80全能系 就是EV09 和EV08 RX-8也可以GTR32不算硬车 只能算是过弯的快车 不属于全能 适合跑PK STIv8过弯是很稳 但速度不行 只适合跑多弯的赛道 如山路 C1 新环线左 GTR车子过弯不是很稳的吧 - -||
暂无关注的车
关注成功,请在 我的车库 的“我关注的车”标签下查看!
关注失败
网上车市|关于我们|网站地图|招聘信息|联系我们|建议反馈|服务协议|网站合作|分站加盟
Copyright (C) 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市 Email:bjservice@cheshi.com 京ICP证010391号
错误
私信
还可以输入500个字